3일 부산해경이 공개한 예인선 티엔에스캐처호의 전복 장면. 원 영상의 16배속. 부산해양경찰서 제공 부산 인근 해역에서 2일 침몰한 예인선 티엔에스캐처호(286t)는 컨테이너선을 견인하려고 우현으로 방향을 틀던 중 전복된 것으로 확인됐다. 해경은 “일반적인 경우와 달리 급하게 방향을 튼 것으로 보인다”고 설명했다. 부산해양경찰서는 3일 오전 영도구 청사 중회의실에서 브리핑을 열고 이같이 밝혔다. 해경은 티엔에스캐처호가 견인하던 6만6332t급 상선 외부에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상도 공개했다. 영상을 분석한 결과 티엔에스캐처호가 전복될 당시 작업에 투입된 예인선은 모두 3척이다. 2척이 앞쪽에서 상선을 끌고, 나머지 한 척이 상선 뒤에서 미는 방식으로 예인이 진행됐다. 티엔에스캐처호는 상선 앞에서 끄는 역할을 수행했다. 티엔에스캐처호는 상선 선두 우측에서 함께 작업에 나선 예인선보다 뒤처진 상태로 운항하다 순식간에 전복됐다. 바다 스팀 게임 해경 관계자는 “일반적으로는 두 척이 나란히 운항하면서 예인 작업이 진행된다”며 “방향 전환(변침)을 할 때도 큰 반경으로 도는데, 영상을 보면 다소 급하게 변침을 한 것으로 보인다”고 말했다. 이 관계자는 다만 “변침이 직접적인 사고 원인인지, 아니면 다른 이유로 변침을 하게 된 것인지는 파악되지 않았다”고 설명했다. 해경은 예인선과 피예인선을 잇는 홋줄로 인한 사고의 가능성에 무게를 두고 수사를 진행 중이다. 배가 홋줄에 걸렸을 가능성은 낮은 만큼 홋줄의 반동으로 인한 사고일 수 있다는 게 해경의 설명이다. 티엔에스캐처호와 상선이 충돌한 정황은 없는 것으로 확인됐다. 남은 실종자 구조는 쉽지 않을 전망이다. 오륙도 부근의 수심이 깊어 수중 시야가 확보되지 않기 때문이다. 해경은 해군 함정의 음향 탐지기 등을 통해 수심 약 87ｍ 아래에 티엔에스캐처호가 있다는 .을 최종 확인했다 모바일 바다이야기하는법 . 해군 무인 잠수정을 투입해 수중 탐색을 진행했지만 시야가 30㎝밖에 확보되지 않는 상황이다. 조류도 표층부와 해저부가 각각 북동과 남서 방향으로 향하고 있다. 티엔에스캐처호는 전복된 장소에서 북동쪽으로 4.5㎞ 이동했다가, 다시 남서 방향으로 0.8㎞ 돌아온 것으로 확인됐다. 배가 뒤집힌 후 침몰까지 걸린 시간은 단 2시간이었다. 사고 당시 티엔에스캐처호에는 모두 8명이 타고 있었다. 사고 발생 직후 구조된 인도네시아 선원 1명과 구조했지만 끝내 숨진 한국인 선원 1명을 제외한 나머지 선원 6명은 실종상태다. 이날 해경은 수사관 41명을 투입해 수사본부를 설치하고 선사 관계자 6명을 조사했다. 또 주간 수색 구역을 가로 66㎞·세로 40㎞ 17구역으로 확대하고 군·관 함선 24척과 항공기 7대를 동원해 합동수색에 나선다는 계획이다. 성대훈 부산해양경찰서장은 “해군 등 관계기관의 협조를 받아 수색을 계속 진행할 예정”이라며 “필요한 경우 일본과 협력에 나설 것”이라고 말했다. get="_blan