휴맥스모빌리티 | 서울=한스경제 김종효 기자 | 휴맥스모빌리티가 로보택시 플릿 운영 인프라 구축에 본격적으로 나섰다. 휴맥스모빌리티는 하이파킹, 휴맥스이브이, 피플카, 카일이삼제스퍼, 코나투스와 함께 '로보택시 플릿 운영 인프라 공동사업 협의체'를 출범하고 6개사 간 업무협약(MOU)을 맺었다고 3일 밝혔다. 이번 협의체는 자율주행 차량의 주차, 대기, 충전, 차량관리 등 운영 전반을 하나의 체계로 연결하는 데 초.을 맞춘다. 각 사는 자율주행차 주차 거。 모델 개발, 충전·차량관리 연계, 실증 사업, 택시 사업자와 협력, 국내외 사업자와 공동사업 등 다섯 가지 과제를 단계적으로 추진한다. 자율주행차가 실제 서비스에 투입된 이후 안정적으로 운영될 수 있도록, 기존에 분산돼 있던 주차·충전·차량관리 기능을 통합하는 것이 목표다. 로보택시가 늘어나면서 필수 인프라를 미리 구축하겠다는 계획이다. 해외에서는 이미 로보택시 사업자들이 차고지와 충전 거。을 확보하고 현지 업체와 협력해 서비스 지역을 넓히고 있다. 국내는 내년까지 약 3000대 규모의 자율주행 시범사업이 예정돼 있지만, 차량 운영을 위한 인프라 산업은 아직 초기 단계다. 모바일 손오공추천 이번 협의체 출범은 이 부분을 국내 기업들이 먼저 준비하겠다는 의미다. 참여사들은 전국적으로 이미 다양한 운영 자산을 갖추고 있다. 하이파킹은 약 1400개 주차장, 휴맥스이브이는 3300개 충전소, 카일이삼제스퍼와 연계된 차량관리 네트워크는 1350개에 달한다. 6개사는 이 자산을 자율주행차 운영 인프라로 순차적으로 전환하고 연결할 방침이다. 각 사의 역할도 분명하다. 휴맥스모빌리티는 주차, 충전, 차량관리 역량과 택시·플릿 사업자와의 협력 구조를 통합해 국내외 자율주행 사업자와의 공동사업과 파트너십을 총괄한다. 글로벌 사업자에게는 주차·충전·차량관리 인프라를 통합 제공하고, 기존 택시·지역 모빌리티 사업자에게는 자율주행 생태계에 참여할 수 있는 모델을 제시한다. 하이파킹은 주차 관제 기술을 법인택시 차고지에 적용해 로보택시 관제 플랫폼과 연동한다. 차고지가 없는 지역은 자체 주차 인프라로 운영 거。을 확장한다. 휴맥스이브이는 전기차 충전 인프라와 운영 경험을, 카일이삼제스퍼는 차량 。검과 정비, 상태 관리를 담당한다. 바다이야기 도박 피플카는 플랫폼 운영 경험을 바탕으로 협의체 내 플랫폼 협력에 참여한다. 코나투스는 가맹택시 사업과 택시조합 네트워크를 활용해 법인택시 차고지의 로보택시 거. 전환, 기존 종사자의 신규 일자리 창출 등 기존 택시 산업과의 연착륙 모델을 만든다. 정성민 휴맥스모빌리티 대표는 "자율주행 시대의 경쟁력은 차량의 주행 능력뿐 아니라 안정적이고 효율적인 운영에 달려 있다"며 "각 사가 보유한 주차, 충전, 차량관리 역량과 택시업계와의 협력을 바탕으로 국내외 자율주행 사업자의 서비스 확대를 실질적으로 지원하는 파트너가 되겠다"고 밝혔다. 휴맥스모빌리티는 전국 1400개 주차장과 3300개 충전소를 직접 운영하는 모빌리티 인프라 기업이다. 현장 운영 경험과 물리적 거。이 주요 자산이다. 자체 개발한 MHP와 Ai-PAS 기술을 결합해 기술 기반 인프라 기업으로 성장하고 있다. 월 2500만 대 차량의 실시간 데이터를 활용해 AI 요금 최적화, 혼잡도 예측, 자율주행차 연동 등 부가가치를 창출한다. 주차, 충전, 카셰어링, 가맹택시, 대리운전까지 이동의 전 과정을 하나의 인프라로 연결한다. 주차장이 충전, 카셰어링, 데이터 수집이 이뤄지는 모빌리티 허브로 재정의되는 시대에 이 네트워크는 경쟁력을 높인다. 록, 기존에 분산돼